תוכננו על ידי חב' פ.ק.צ. עשרות קילומטרים של קירות תומכים בשיטות ביצוע שונות.
מסילת רכבת נתב"ג – מודיעין.
במסגרת הפרויקט תוכננו ובוצעו כ-12.5 ק"מ קירות תומכים בשיטות שונות.
הקירות בוצעו בשיטות כלהלן:
קרקע משוריינת בגובה עד כ-15.0 מ'
קירות דיפון – כלונסאות עם עוגני קרקע – בגובה עד 25.0 מ'
קירות דיפון ללא עוגנים – בגובה עד 5.0 מ'
קירות תמך קונסטרוקטיביים – עד גובה כ-8.0 מ'.